SMC帶導桿薄型氣缸系列，MXS16-20AS-M9N

耐橫向負載2～4倍 (※與薄型氣缸CQ系列比較。)
可直接安裝負載。安裝尺寸與QS,CQ2系列有互換性。在開關安裝螺母上。
緩沖閥不要在全閉狀態或全開狀態下使用。
全閉狀態下使用，緩沖密封圈可能破損。
在規定的氣缸速度范圍內使用，以防止氣缸及密封件破損。
單側固定、單側自由安裝(基本型、法蘭型)狀態動作的場合，在行程端發生
振動產生彎曲力矩作用在氣缸上，氣缸可能受損。
此種場合，請設置支座抑制氣缸本體振動，或降低速度在行程端，使氣缸
本體沒有振動的狀態下使用。另外，氣缸本體被移動的場合以及長
行程的氣缸在水平單側固定安裝的場合請使用支座。
使用桿端內螺紋的場合，請按照工件的材質選用墊圈，請注意不要使桿端
連接部位發生變形。將磁性開關安裝件組件
（安裝件＋螺母）插入安裝槽中，并大體設置在磁性開關的安裝位置。
將磁性開關安裝螺釘穿過開關的通孔,把磁性開關預緊在開關安裝件上。
確認檢測位置后，擰緊磁性開關安裝件的安裝螺釘和磁性開關安
考慮緩沖能力等。大操作僅氣缸的壓力為1 MPa。
下列不銹鋼安裝螺釘組件（含螺母）已備。
請根據使用環境進行使用。（若不含磁性開關隔板，請別途配置。）
BBA2: D-A7/A8/F7/J7型用發貨時，“D-F7BAL/F7BAVL” 開關用以上不
銹鋼螺釘安裝在氣缸上。開關單獨發放時，需附上 “BBA2”。
在薄型氣缸CQS、CQ2系列上安裝內置導桿。不回轉精度±0.2°以下。
帶磁性開關(CDQM系列：CDQM)
有關上述規格，請參見525頁，528和529頁請參見尺寸。
可以安裝自動開關。注）大運轉該產品的壓力
用安裝件的安裝螺釘，從上面穿過安裝件的通孔，將安裝件預緊
不能把氣缸當作氣液聯用缸使用，以防漏油。
否則可能會造成漏油等故障。安裝活塞桿時，請使用薄型扳手
請注意桿端螺母的安裝方向(用于桿端外螺紋型)，詳情請參考P.3的組裝要。
替代老款產品的場合，存在尺寸、格等不同的地方。
請在確認使用條件、工件干涉等情況基礎上使用本產品。
緩沖閥不要在全閉狀態或全開狀態下使用。
全閉狀態下使用，緩沖密封圈可能破損。全開狀態下使用，活塞組件或缸蓋可能破損。
在規定的氣缸速度范圍內使用。以防氣缸及密封件破損。低速動作時，請注意氣緩沖的。
在50mm/s附近，效果的個體差異會體現出來，使用時請和本公司聯系。
單側固定，單側自由安裝（基本型、法蘭型）狀態動作的場合，
會由在行程末端發生的振動，產生彎曲力矩作用在氣缸上，氣
缸可能受損。此種場合，請設置支座抑制氣缸本體振動，或降
低速度使氣缸本體在行程末端沒有振動的狀態下使用。另外，
氣缸本體被移動的場合以及高速高頻動作時在水平單側固定安裝的場合，請使用支座。
簡易的確認方法安裝后的低動作壓力（MPa）=氣缸低動作壓力（MPa）＋｛負載質
量（kg）×導軌磨擦系數／氣缸截面積（mm2）｝
如果在滿足上式的基礎上，氣缸還可以平穩地動作，那么可以判斷，氣
缸只受到軸向推力，而沒有橫向負載，
單側固定，單側自由安裝狀態下動作時，由行程末端發生的振動，會產生彎曲力矩并
作用在氣缸上，可能會損傷氣缸。這種情況下，請設置抑制氣缸主體振動的支件，也可
降低活塞速度，使行程末端的氣缸主體達到不振動的狀態。
另外，移動氣缸主體時，或水平且單側固定的形式安裝長行程氣缸的情況下，請使用支持部件。
其他的外形尺寸與單桿雙作用標準型相同。
軸向腳座型、桿側法蘭型的情況下，氣缸和刮塵圈件之間有安裝件，螺釘固定
之后出廠，其他部件同包。（未組裝）。
氣缸動作時，用于調整行程的限位器和氣缸主體間若有物體夾入，可能
對人體及周邊機器造成損傷，請采取保護措施，如必要時，安裝保護蓋。
調整行程時，請勿*板手等固定限位器之后，再旋松螺母，若不固定
 限位器就旋松螺母，負載和活塞桿的連接處，負載側和限位器活塞桿的
 連接處會松開，可能發生意外故障，敬請注意。

SMC帶導桿薄型氣缸系列，MXS16-20AS-M9N